Tudo se precipitou para esta alteração após o Rali de São Vicente, o piloto em declarações à RTP revelou o desalento:
"O carro estava bom antes do rali e em troço de ligação partiu uma peça. O turbo fez 2.5 bar e começou a "cuspir"para fora. Optamos por fazer a super especial devagar. Fizemos depois a reparação para sábado mas os danos foram muitos e o problema teimava em reaparecer.
Depois na garagem retiramos a mecânica, abrimos o motor e infelizmente a perca que causou foi muito elevada. Daí que a opção tenha sido a de alterar o motor para um 2.0 do Clio Williams. Já fizemos o pedido de alteração à FPAK.
Motor que chega para a semana e vamos à Calheta começar a se adaptar à nova realidade e a partir daí tratar de evoluir mais o carro".
