O deputado do PSD e antigo vice-presidente do Governo Regional com a tutela dos transportes e aeroportos, Miguel de Sousa, salientou, durante o debate, não estar em causa "os aspetos de segurança" mas tão só regressar à situação de "recomendações/alertas" que vigorou durante 50 anos, quando o aeroporto era mais pequeno e as aeronaves não tinham a sofisticação tecnológica que apresentam hoje.

"O que se pretende é que se passe, de imediato, de limites obrigatórios para recomendações e que se continue os estudos para que no prazo de um ano se encontre uma solução técnica para os próximos anos", disse o deputado, salientando que aquilo que o PSD "está a propor não é nada que não tenha sido usado".

Lopes da Fonseca, deputado e presidente do CDS/PP, chamou a atenção para a segurança não estar em causa, porque "quem mais preza a segurança de um avião e dos passageiros são os pilotos", exigindo, para já, uma decisão política da Autoridade Nacional de Aviação Civil (ANAC) e, depois, técnica.

O deputado do PS, Jaime Leandro, considerou que a ANAC já devia ter feito, há 18 anos, os estudos sobre os ventos no Aeroporto da Madeira.

"A ANAC tem de estudar em tempo útil", disse, tendo chegado a sugerir a realização de uma petição pública à Assembleia da República "para alterar o caráter mandatório".

Os restantes partidos com assento no parlamento madeirense – PCP,BE,JPP, PTP e deputado não inscrito – defenderam que qualquer alteração aos limites dos ventos, de mandatórios para recomendações, deve estar assente em estudos e pareceres técnicos.

O PSD recomenda que a resolução seja remetida ao ministro do Planeamento e das Infraestruturas e ao presidente do Conselho de Administração da ANAC.

C/LUSA