O Canal do Suez, no Egito, é uma das rotas intercontinental mais usadas por navios de grande porte.
Segundo as autoridades egípcias responsáveis pelo Canal do Suez, as equipas envolvidas na operação conseguiram corrigir a orientação do navio em 80%, tendo afastado a embarcação 102 metros da margem.
O chefe da Autoridade do Canal do Suez, Osama Rabie, disse através da página oficial no Facebook que "a flutuação do navio Ever Given começou a verificar-se depois de manobras de arrasto efetuadas por reboques".
Rabie acrescentou que após a última tentativa durante a madrugada – em que participaram dez rebocadores – foi possível modificar a orientação do navio porta-contentores "em 80% e afastá-lo da margem do canal 102 metros".
Anteriormente só tinha sido possível afastar a embarcação de grande porte quatro metros da margem onde estava encalhada.
De acordo com um comunicado da autoridade que gere o navio "as manobras vão recomeçar quando o nível das águas subir mais dois metros, o ponto mais elevado, por volta das 11:30 (09:30 em Lisboa).
Nessa altura vai ser possível alterar completamente a orientação do navio Ever Given colocando-o em paralelo com a margem, ao lado do ponto onde ficou encalhado depois de ter sido afastado devido a rajadas de vento muito forte, durante uma tempestade de areia.
O porta-contentores de 400 metros de comprimento e com capacidade para 224 mil toneladas de carga tem pavilhão do Panamá e é propriedade da empresa Evergreen, de Taiwan.
A situação provocou um congestionamento da via marítima por onde passa cerca de 10% do comércio mundial.
De acordo com a empresa Leth Agencies, especializada em serviços logísticos, 367 embarcações esperam neste momento a passagem pelo canal.
