O jornal francês ‘La Tribune’ já tinha publicado que a Aigle Azur, que tem como acionistas maioritários o grupo chinês HNA e o empresário David Neeleman, estava a negociar a venda da sua operação em Orly para Porto, Faro e Madeira – cerca de dezena e meia de voos – como forma de obter liquidez para se manter a voar. 

Os voos para Lisboa já tinham sido cedidos à TAP Air Portugal, um negócio cujos contornos não foram divulgados.