Já quando comparado com o primeiro semestre de 2019, a redução foi de 80,4%.
Nos primeiros seis meses deste ano, o aeroporto de Lisboa movimentou 46% do total de passageiros (2,5 milhões) e registou um decréscimo de 55,4%, o mais acentuado dos três aeroportos com maior tráfego anual de passageiros, enquanto Faro voltou a ocupar a terceira posição entre os aeroportos com maior movimento de passageiros neste período (575.000; -28,1%).
Ainda assim, o mês de junho manteve a tendência de crescimento do transporte aéreo, com os aeroportos nacionais a registarem um movimento de aproximadamente dois milhões de passageiros, enquanto o movimento de carga e correio totalizou 15.600 toneladas.
No entanto, o INE lembrou que no mês homólogo de 2020, devido à pandemia de covid-19, registou-se um tráfego muito reduzido nos aeroportos.
Quando comparado com junho de 2019, o movimento de passageiros diminuiu 66% e o movimento de carga e correio decresceu 4,7%.
Entre os dias 17 de maio e 07 de junho, período em que o corredor aéreo entre Portugal e o Reino Unido esteve aberto, desembarcaram 38,1% do total de passageiros que chegaram aos aeroportos nacionais no conjunto dos dois meses (maio e junho), dos quais 22,9% em voos provenientes do Reino Unido.
O aeroporto de Faro concentrou 57% dos passageiros provenientes de voos do Reino Unido entre 17 de maio e 7 de junho.
Quanto à origem dos passageiros desembarcados em aeroportos nacionais, em junho, 70,9% corresponderam a tráfego internacional (80,6% no período homólogo), na maioria provenientes de aeroportos localizados no continente europeu (63,2%).
Relativamente aos passageiros embarcados, 70,4% corresponderam a tráfego internacional (75,1% no período homólogo), tendo como principal destino aeroportos localizados no continente europeu (64,5%).
Considerando o volume de passageiros desembarcados e embarcados em voos internacionais, no primeiro semestre de 2021, França foi o principal país de origem e de destino dos voos, seguido do Reino Unido, apesar de registar os maiores decréscimos homólogos de passageiros desembarcados e embarcados (-62,4% e -65,6%, respetivamente), e a Alemanha ocupou a terceira posição.
