No mês em referência, o aeroporto da Madeira registou uma diminuição no número de passageiros (484,1 mil; -1,1% face a junho de 2025) e no movimento de aeronaves (3 107; -3,5%). Já no aeroporto do Porto Santo, verificou-se um acréscimo no número de passageiros (35,2 mil; +8,6% em relação ao mesmo período de 2025) e no movimento de aeronaves (331; +9,6%).
Nos primeiros seis meses de 2026, no conjunto dos dois aeroportos, as variações do movimento de aeronaves e de passageiros foram de +1,6% e +3,1%, respetivamente.
No mês em análise, cada aeronave (considerando-se conjuntamente as que aterraram e descolaram) transportou, em média, cerca de 156 passageiros (152 em junho de 2025) no aeroporto da Madeira, enquanto, no aeroporto do Porto Santo aquele valor atingiu aproximadamente os 106 passageiros (107 no mesmo período de 2025).
Em junho de 2026, em termos homólogos, o movimento de passageiros nos aeroportos da RAM aumentou 1,3% no tráfego internacional (286,9 mil), enquanto no segmento doméstico houve uma descida de 2,7% (232,3 mil).
No aeroporto da Madeira, o tráfego internacional (57,5% do total) predominou face ao doméstico (42,8%). No aeroporto do Porto Santo houve uma preponderância do tráfego doméstico (75,8% do total), mas com menor desproporção comparativamente ao mesmo período em 2025 (90,0%).
No mês em referência, os voos regulares nos aeroportos da RAM representaram 94,1% do total de aeronaves movimentadas e 96,1% dos passageiros (93,4% e 95,1% em junho de 2025, respetivamente).
Em junho de 2026, a taxa de ocupação das aeronaves movimentadas nos aeroportos da RAM rondou os 88,4%, com o aeroporto da Madeira a atingir os 88,8% e o aeroporto do Porto Santo os 84,5%. No ano anterior, a taxa de ocupação homóloga foi inferior no conjunto dos dois aeroportos regionais (86,4%), no aeroporto da Madeira (86,8%) e no aeroporto do Porto Santo (81,0%).
De janeiro a junho de 2026, os passageiros embarcados e desembarcados nos aeroportos da RAM (sem considerar os passageiros em trânsito) ascenderam a 2 756,2 mil, 42,9% dos quais corresponderam ao tráfego exclusivamente entre aeroportos localizados em território nacional, que inclui as ligações interiores e domésticas, e 57,1% ao tráfego internacional. No âmbito deste último, o Reino Unido (27,1%) e a Alemanha (20,5%) foram os principais países de origem e de destino dos voos internacionais dos aeroportos da RAM. A Polónia (9,9%) ocupou a terceira posição, seguida pela França (9,2%) e pelos Países Baixos (6,4%).
