O Rally Madeira Legend, prova dedicada a viaturas históricas de velocidade, promete ser uma viagem ao passado e não só.

A organização liderada por Paulo Fontes traçou o figurino para o evento que acontece nos dias 29 e 30 de outubro, são sete classificativas num total de 50 km.

A prova começa na sexta-feira dia 29 de outubro e à noite para os verdadeiros saudosistas dos tempos antigos do Rali Vinho Madeira.

São duas passagens pela classificativa do Caminho dos Pretos, com a novidade de incluir o salto junto ao Estádio da Madeira, assim são os planos da organização.

A caravana do rali segue depois para o Parque Fechado no centro nevrálgico da prova que será na Praça do Mar junto ao Museu CR7.

No sábado de manhã as equipas seguem em direção à Serra de Água para a classificativa do Rosário.

Terminada a terceira especial de classificação vão até Boaventura para cumprirem a classificativa, o traçado que se fazia antigamente.

Após a quarta prova especial de classificação há paragem para o almoço em Santana, para retemperar forças num convívio com todos os participantes.

A prova de classificação número cinco leva as equipas da Referta até à Serragem, com passagem pelo tradicional “caracol” da Portela.

No figurino da prova consta a “pec” número seis que será a tradicional classificativa Santo – Poiso.

As equipas terminam o rali a cumprir a especial de classificação Terreiro da Luta – Palheiro Ferreiro.

Esta classificativa durante muitos anos foi a que fechava a prova e esse facto é de novo revivido neste rali.

Depois da ligação ao Funchal, há um parque de assistências de 15 m para preparar as máquinas para o que se pretende ser um fecho de rali em grande com uma prova extra.

Prova extra que promete não desiludir e fazer os adeptos viajarem no tempo com um “slalom” na Avenida Sá Carneiro, para relembrar o que antigamente se fazia no parque de contentores logo abaixo.

A organização procura garantir a presença de Ari Vatanen, nome que dispensa apresentações, piloto que venceu o Rali Vinho Madeira em 1978 ao volante de um Ford Escort RS e navegado por Henry Liddon.