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Imagem de Henrique Rosa Gomes começou a preparar a nova época
Desporto 04 abr, 2016, 15:58

Henrique Rosa Gomes começou a preparar a nova época

O piloto internacional de jetski Henrique Rosa Gomes anunciou à comunicação social que começou a preparar a nova época já em Dezembro de 2015 logo após a última prova nos Emirados Árabes onde se classificou no 6º lugar tendo ficado em 13º lugar do ranking mundial entre 200 pilotos internacionais.

Em 2016 irá continuar a correr com o jet da marca Hydrospace nesta que é a sua segunda época integrado na classe de topo mundial da modalidade – a GP 1. No entanto, optou por adquirir um casco novo e atual, fabricado na Austrália mas montado e testado pelo atual campeão do mundo, o austríaco Kevin Reiterer que deverá orientar alguns estágios programados com o piloto madeirense.

Desta forma, a aquisição deste novo casco irá permitir ao piloto adquirir mais experiência e evoluir na classe raínha da modalidade ao lado dos melhores pilotos mundiais, que teve de ser adquirido em Janeiro para que fosse preparado e feita uma revisão pormenorizada do motor, e que só foi possível graças ao apoio das empresas Ilha Peixe e Grupo Sousa.

O motor foi inicialmente preparado por António Curtinhal e posteriormente por Ramos Cardoso, o treinador, mecânico e holder do piloto.

Henrique Rosa Gomes tem já garantida a sua participação nos campeonatos Nacional e Europeu, num total de 6 provas, estando programada a primeira prova em Abril em Viana do Castelo e em Maio na Croácia respectivamente e ainda a Taça de Portugal.

A sua presença nas provas do circuito mundial, num total de 6 , que tem como locais a China, os Emirados Árabes, a Itália, a Espanha e Macau está também nos seus objetivos mas pendente ainda do contrato com a UIM – Federação Internacional e a Aquabike e ainda dos apoios que possa vir a conseguir e que garantam a sua participação.

O campeonato europeu do corrente ano irão participar 3 pilotos residentes em Lisboa, 1 do Norte, 2 da Madeira onde se inclui o jovem piloto esperança João Cardoso, filho do treinador e holder Ramos Cardoso.

O staff do piloto espera que a AJET – Associação Regional de jetski e Motonáutica da Madeira, leve a cabo a organização do campeonato regional da modalidade pois quase há praticamente duas épocas que não são organizados campeonatos regionais o que tem prejudicado largamente os pilotos da Madeira e em especial os que participam em provas internacionais, entre eles Henrique Rosa Gomes apesar dos patrocínios afetos à sua participação internacional terem sido atribuídos por intermédio da referida associação.

Henrique Rosa Gomes, o piloto de jetski mais novo a participar no circuito mundial na classe de topo GP1 teve novamente a confiança da Federação Mundial UIM, sediada no Mónaco, que, através da Aquabike, renovou o contrato como piloto oficial para a nova época 2016.

Este contrato contempla uma série de exigências e obrigações às quais o jovem madeirense está vinculado destacando-se a participação, sem excepção, nas 6 provas do circuito mundial sob pena de ser penalizado.

O piloto madeirense é o único português a correr nesta classe, na vertente masculina, juntamente com Beatriz Curtinhal na vertente feminina.

A época mundial será disputada em 6 provas, com a primeira em Itália a 10-12 Junho, a segunda em Espanha de 24 a 26 do mesmo mês, seguida das provas da China (Shangai) de 23 e 25 de Setembro, de 04 a 05 de Outubro em Liuzhou também na China, em Macau de 21 a 23 de Outubro culminando em Novembro de 23 a 25 em Sharjah nos Emirados Árabes Unidos.

Com mais duas provas do que o circuito mundial de 2015, a preparação do piloto terá de ser feita ainda com maior empenhamento e mais intensidade, estando a parte técnica e de mecânica entregue a Ramos Cardoso o seu inseparável e experiente mecânico, treinador e holder.

Além das provas do mundial, a época de 2016 terá o campeonato nacional com 4 provas, a Taça de Portugal e ainda o Europeu com 2 provas na Croácia e Mirandela.

Apesar de ter visto renovado o seu contrato, que lhe traz muito orgulho, a sua presença depende exclusivamente dos patrocinadores que vier a conseguir e ainda do apoio governamental, pois sem os mesmos torna-se impossível a sua participação.

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